COMMANDANT JACQUES SERAY EDITIONS IMPRIMERIE LECONTE MARSEILLES - 1965 Pages : 456 - Format : 13,5*21,5 cm Bon Etat
Prix:
24,00 €
Description et Photos
BROCHÉ, MINIMES TRACES D’USAGE SUR LA RELIURE, BON ETAT ++ Assez peu courant
La sauvegarde de la vie humaine en mer pose des problèmes multiples dont se sont préoccupées, depuis de longues années, toutes les puissances maritimes. La France n’a pas été la dernière à imposer à sa flotte de commerce des règles strictes : loi du 17 avril 1907 remplacée par la suite par la loi du 16 juin 1933 et enfin par la loi du 6 janvier 1954 complétée par de nombreux décrets et arrêtés, parmi lesquels il faut citer le décret du 7 octobre 1954 qui traite de la Protection contre l’incendie à bord des navires de 500 tonneaux et plus de jauge brute.
Les lois de 1933 et de 1954 ont été d’ailleurs promulguées après que furent signées à Londres deux Conventions Internationales, l’une en 1929 et l’autre en 1948. Cette dernière vient d’être remplacée par la Convention Internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer signée à Londres le 17 juin 1960. Elle modifie certains points de la Convention de 1948 et établit des prescriptions particulières concernant les navires à propulsion nucléaire.
La Marine Nationale, qui a toujours été à la pointe du progrès, a refondu complètement, dès 1953, son organisation concernant la sécurité à bord des bâtiments de guerre en tenant compte des enseignements de la guerre mondiale 1939-1945. En effet, les attaques des porte-avions par les bombardiers ennemis avaient provoqué, à maintes reprises, de violents incendies qui ont pu être combattus efficacement grâce aux brigades de sécurité bien équipées et bien entraînées ainsi qu’au matériel spécialisé dont avaient été dotés ces navires.
Cet ouvrage, qui remplace celui que j’ai publié en 1959, est complété par des chapitres nouveaux traitant de l’organisation de la sécurité dans les ports de Commerce, des diverses installations de détection et de défense contre l’incendie et enfin de certains gaz et produits dangereux couramment utilisés et transportés. Le tout est complété par un guide de l’officier de sécurité.
